平江县境内的公路坑坑洼洼的，每一年对公路进行修复，却经受不住拉矿砂的重车摧残。公路上的重车往往是一队队地走，摇摇摆摆的，远远看去像一队蜗牛在爬。nbsp;
天空总是雾沉沉的，空气里弥散着刺鼻的气味。外面的人到平江县，第一印象就是呼吸难受，县里的人经过这些年，已经适应这样的状态，不管空气里有多少的异味，都不甚感觉。远近山头，草木稀疏，更有漫山遍野的矿渣从半坡上一直倾倒滚落到坡脚。走长长一段路，依然看不到有耕作、偶尔有一块耕作的园地，栽种一些蔬菜，长势也特别差。nbsp;
只有到县城近郊，才有一大片大棚蔬菜。那里提供了全县大部分的蔬菜用物，显得兴旺一些。平江县的蔬菜很贵，比华英市或省城都要贵，其他周边县就更有差距。肉食、蛋类等，也都从线外拉进来销售。县城的物价不算高得离谱，往乡镇、矿山走，蔬菜、肉类等价格是县城两倍以上。nbsp;
这样的价格，对矿山说来也是不得不接受。因为，平江县本身不出产蔬菜，即使有人栽种，收成也极少，而且，这种蔬菜未必不含有毒气。县内的空气差，水质更差，地上水流无论是溪流还是小河，都黑墨墨的，水里混有很多矿砂。除非是从山里才流出的泉水，才显得干净些。nbsp;
不过县境里的泉水如今越来越少，随着矿山的开采，很多的山都给挖空，地下水的流向大多改变，本来该流出山体形成泉流的，都转而流进矿坑里。使得全县栽种作物更难，人们饮用都很困难。有人到县里买水喝，有人到矿坑里弄水做日常用。nbsp;
对于生活在矿坑里的矿工们，怎么生活都是一样。只要能够有事做，能够让家里还继续生活下去，至于自己倒习惯而变得无所谓。nbsp;
村里还有些人家自己栽种一些作物、蔬菜，不过，连着自家的难以供给，无法扩大规模来作为生产模式。nbsp;
物价的大涨自然有人看到商机，但平江县成立了蔬菜生产集团，将县境里的所有蔬菜生产、销售渠道都把持了。不准境外的人『插』手进来，也不准县里的人私下做这样的生意。总司允许人做蔬菜等生意，但必须要给蔬菜生产集团缴纳费用，那到许可证后，才能够进行经营。nbsp;
县城近郊的大型蔬菜生产基地是蔬菜生产集团主要部分，会有大量产出，这些生产也是集团分包给下来的一些具体劳作的人。承包集团里的大棚，不仅要生产出规定量的蔬菜，同样要缴纳相应的费用，而价格也是集团统一规定的。nbsp;
如此，全县蔬菜的产销，都纳在集团掌控之下，价格的规定即使高得离谱，人们也不得不接受。蔬菜生产集团的掌控者，当然是何霸手下的人，这也是他们一个重要的财路。nbsp;
也是在平江县控制局面的一条重要途径，利用这途径，县里的人有任何新的动向，每一天都能够让上面得知。nbsp;
平江县的控制，从县城到乡镇再到村里及矿山，都是有着严格的出入的。比如，进出县里的车辆，只要是没有县里发给的标识，不仅交警部门会严查严搜。县里『政府』、城管、协警、路卡等，都会进行查处、搜检。针对的不仅是货运车辆、客运车、农用车、单位用车和私家车，都会进行检查。nbsp;
可以说，任何一台外地车进入平江县，都无法顺利通行。进出县境的关卡，会首先进行盘查。对外车的来历，会严查甚至不准进入县里。当然，有县里的人接引，那是另一回事。nbsp;
对车辆的严控，没一台车每半年就要换新的标识，每一张标识收费不等。私家车、单位车、客运车或货运车，都有不同的价位。特别是拉矿的车，有着严格的另一种标识，如此，在任何一个关卡都能够准确分清车的用途。如果有私家车或客运车带有矿石或与矿有关的东西，给查出来，会给予严重的惩罚。nbsp;
之前，曾为此砸坏不下十台车，让县里和平江县外地人都清楚地看到偷运矿石的严重『性』。nbsp;
如此严苛的监管将一切盗矿的可能『性』都给杜绝了，也让在条食物链上的人所获，刮走掉一部分，能够敛集到更多财富。nbsp;
这一切，平江县的人在十年前就接受而习惯了，在绝对的势力面前，人们更多地选择回避和顺从。而平江县从各个方面都让人们意识到这样做是必须的，只有接受才能让自己在环境中生存下去。nbsp;
一台本地车号的小车在进入县境的路口停下来，这是一台显得旧的桑塔纳。以前，桑塔纳多位县级领导所用，后来慢慢往乡镇、局级单位用，而老旧的桑塔纳淘汰后，私人买了代步也有人贪这便宜，不嫌车老。nbsp;
前面是一些进入平江县的空大卡，县里的人自然能够一眼看出，都是拉矿的车。这种车进到平江县里，是要办手续的，不办手续不仅会在每一个卡给查出来，也无法进矿山拉矿。办理手续也简单，二十元换一个牌子，放在车头，之后每遇上路卡只要拿出牌子给查车的人就可过关。但路况又差，大卡也不敢快，在关卡这里就堵上一截。nbsp;
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