接手之后，正常的军火继续生产。另外离了施耐德公司，也不至于揭不开锅。大连造船厂至少能提供汉军三分之一的军火消耗，毛瑟公司也能提供三分之一。就算施耐德公司彻底停产，也不知道让大汉打不了一场仗。
法国人此举，相当于将施耐德直接送到了大汉政府的枪口下，这个法国一流企业，无论如何都无法在大汉立足了。
刘勇强倒是很友好，他理解这家公司的苦衷，这不是他们愿意发生的事情。还特意请施耐德公司的负责人吃了一顿饭，通告了大汉政府的处理结果，战争结束后，施耐德公司的牌照将被吊销，希望他们能抓紧时间寻找买主，卖个好价钱出去。
他们的买主不会太多，重工业资产不是有钱就能接手的，没有一批懂技术的管理者，很难撑起那座超级工厂。国内能接手的暂时就只有大连造船厂，但刘勇强不太愿意大连造船厂来接手，他需要一条鲶鱼，虽然大连造船厂是他的产业，可没有鲶鱼刺激，这家公司就不会有动力。
施耐德公司负责人十分沮丧，这十年施耐德在东北赚了很多钱，也想长期投资这里，他们之前已经在跟马尾造船厂谈收购了，那家洋务运动企业亏损严重，沈葆桢选择放弃了，虽然那是他的政绩象征。
施耐德公司不但想为大汉海军制造舰炮，更想直接制造军舰，他们有这个实力。可惜一切都不可能了。
闲聊中关心了一下这家企业的情况，他们的生存不是问题。施耐德家族几乎占有法国百分之八十以上的钢铁、冶金以及铁路市场，是法国最大的工业巨头。施耐德家族还是银行家族，根本不缺钱。
这次打击很沉重，但不足以让施耐德公司破产。这十年来，靠着在中国赚的钱补贴，他们维持住了在法国的地位，没有像很多同行那样，在普法战争后倒下。
对方透露了一个消息，法国工程部长夏尔·德·弗雷西内制订了一个交通运输业发展计划，这个弗雷西内计划，将打造一张规模可观的法国铁路网，配合一些运河构建水陆航运体系。法国政府已经批准，为此拨款五十亿法郎专款，在二十年内新修筑铁路三万公里，公路二十万公里，开凿运河二百公里。这足够施耐德未来二十年都不愁订单。
能进行如此大规模的公共投资，刚好证明法国从普法战争后的混乱中彻底走出来了，这刚走出来就又跟另一个强国开战，真不知道脑子怎么长得。
现在的法国总理叫茹费理，就是那个因一场不胜而胜的中法战争下台的茹费理，没想到还是撞枪口上了，真是倒霉催的，他注定要栽进越南这个泥潭里啊。
这不是宿命，而是选择。根据外交部门的情报分析，这个茹费理上台后，竟然试图跟德国和解，全力进行海外扩张，这跟法国人民的复仇情绪是冲突的，这已经注定他迟早都会下台，根本做不长。当然他的理念或许是正确的，跟德国在陆地上死磕，对法国不利。海外有大把的殖民地可以扩张，何必揪着阿尔萨斯洛林不放。
法国舰队也是老朋友，他们组建了远东舰队，司令就是海军中将孤拔。不知道这次他还会不会去台湾，会不会被打死。
这支远东舰队并不是从本土开过来的，而是原来驻扎在西贡的法国舰队，北上日本跟法国东京分舰队汇合，组成远东舰队。实力不俗，舰队有5艘铁甲舰、15艘巡洋舰以及其他舰船20艘共35艘。还联合了近几年疯狂造舰的日本，日本海军全力模仿英国，海军学校建造的时候，甚至连每一块砖都从英国运来，一块高达1.5日元，快1两银子了。这要是放在大清，肯定是要被怀疑腐败的。恰恰是日本人的这种死板，让他们学习的很快，在学校里连翻译都没配上就开始全英文授课。
但军舰上，学不来英国，没那么财大气粗。买英国船太贵，所以跟法国合作，因为法国工程师愿意来日本工作，法国造船厂可以转移技术，还是普法战争的锅，法国企业日子过得不好，日本人也得了点实惠。
这几年刺激之下，日本人全国节衣缩食，在法国帮助下建造了两艘铁甲舰，在法国买了两艘铁甲舰。期间还产生了争执，因为四艘铁甲舰是日本海军能拿出来的全部经费，本来订单都下给法国了，后来非得在国内造两艘，导致法国人一怒撤走了技术顾问，但船还是造出来了。
这四艘铁甲舰，加上以前买英国的一些小船，日本海军现在有八条现代军舰，总吨位达到了3万吨。
这些就是大汉海军要面对的敌人，至于法国本土舰队，那就不用想了，如果他们一年后开过来，大汉海军只能龟缩港口避战。瘦死的骆驼比马大，法国就算被普鲁士干趴下了，以前也是个帝国，他们拥有58艘铁甲舰33.68万总吨位。大汉现在不过9艘铁甲舰，旗舰是8000吨的闽辽号，在亚洲可以称霸，跟法国比就不够看了。
大汉的计划还是陆军决胜，让法国舰队无法在远东立足。
在处理完施耐德事情后，海军传来好消息，法国艰难从日本返回了，对方没有隐藏任何行迹，直奔越南而来，似乎有意决战。
还有这好事？法国人这么勇的吗！
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