以下是20世纪80年代中国内地较为流行或常见的一些轿车类型：
进口车型
1. 波罗乃兹（polonez） ：1978 - 2002年。来自波兰，是当时国内比较少见的两厢掀背轿车。从80年代到90年代初期在北方很多城市能看到，其空间、动力与油耗、机械可靠性、价格等方面基本能满足当时部分用户需求，衍生有三厢等多种车型。
2. 拉达2105（lada2105） ：1981 - 2010年。苏联（俄罗斯）生产，在80年代中期 - 90年代初期有一定数量进口到中国，外观较为方正，源自菲亚特124，配备1.3升四缸发动机和4速手动变速箱，在北方较为常见，曾是出租车以及一些早期私车用户的选择。
3. 拉达尼瓦（lada niva） ：1977年 - 至今。一款具有较强越野性能的小型车，在80年代，除了在前苏联/俄罗斯之外，在很多国家和地区包括中国也有应用（在一些特种行业等）。搭载1.6L四缸汽油机（后来换装通用1.7升发动机），采用前独立悬挂（双叉臂结构）和带螺旋弹簧的整体桥后悬以及纯机械结构的全时四驱系统。
4. 菲亚特126p：意大利品牌，80年代以易货贸易方式引进中国。车身小巧、价格相对较低，在国内的大街小巷较常见，很多出租车公司也采用其作为主力车型。
5. 雪铁龙CX20 ：1974 - 1991年。1983年有100辆雪铁龙CX20作为出租车出现在北京街头，车身低矮呈流线型，外观设计浪漫独特，和当时常见的其他轿车外形差异较大。
6. 日产蓝鸟（尼桑蓝鸟） ：虽然更早之前蓝鸟车系就已进入中国内地市场，但在80年代仍属于路上并不多的进口车。
7. 丰田皇冠：80年代后期开始流行起来，车身大且造型气派，配置在当时算比较丰富（如电动车窗、双温区控制、车载冰箱、自动开启式头灯和电动后视镜等）。
8. 尼桑公爵：也是当时较受关注的进口车型。
国产及合资车型相对较少（80年代后期开始起步）
1. 上海牌轿车（SH760等）：上海汽车厂生产，是建国后较早的国产轿车之一，在一定程度上满足当时国内一些场合和部分人的需求。
2. 红旗轿车（如红旗CA770等）：属于国产豪华轿车系列，多为高级干部等使用。
以下是纯外资企业在国内开展业务通常涉及的一些主要方面和操作要点：
一、前期筹备
1. 市场调研
? 了解目标行业的市场规模、增长趋势、竞争格局。
? 分析目标客户群体特征、需求、消费习惯等。
? 考察国内同行业企业的优势和不足。
2. 政策法规研究
? 研究《外商投资法》及相关实施条例、细则 。
? 明确所在行业是否属于鼓励、限制或禁止外商投资的范畴。
? 关注税收优惠政策、产业扶持政策等。
3. 投资规划
? 确定投资规模、资金预算（包括注册资本、运营资金等）。
? 规划投资时间表和阶段目标。
4. 合作伙伴寻找（如果有需要或规划）
? 寻找合适的国内供应商、经销商等上下游合作伙伴。
? 对于一些大型项目等，可能寻找中方合资伙伴（如果不做纯外资的话）。
二、注册登记
1. 选择注册地点
? 综合考虑各地的优惠政策、营商环境、产业集群、人才资源、物流运输等因素。
? 不同地区对于外资企业可能有不同的扶持举措和奖励办法。
2. 准备材料
? 外国投资者的合法开业证明（如境外公司的注册证书等）和资信证明文件。
? 投资项目的可行性研究报告。
? 拟设立企业的章程等 。
3. 申请注册
? 向当地市场监督管理部门（原工商行政管理部门）申请名称预先核准。
? 向商务部门（或其授权的机构，如果投资总额在限额以下等情况）提交申请及相关材料以获得批准证书（备案回执等，如果是备案制）。
? 办理工商注册登记手续，领取营业执照。
? 后续办理税务登记（包括国税和地税）、外汇登记等手续。
三、运营管理
1. 资金管理
? 外资注入：根据相关规定将境外投资资金合法汇入国内并办理结汇等（如涉及）。
? 财务核算：建立符合中国法规和国际惯例的财务制度，进行日常财务核算。
? 资金运作：例如资金的境内外调拨、利润分配等，需遵循外汇管理规定。
2. 人力资源管理
? 招聘和雇佣：可通过招聘网站、招聘会、猎头公司等渠道招聘本土员工和外籍员工（如果需要），注意签订合法劳动合同。
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